Autoroute toutes saisons
Trois grands domaines d'application :
1. Recherche sur les clusters de brouillard :L'objectif principal est d'appliquer les technologies de structuration vidéo, de l'Internet des objets (IoT) et du Big Data pour la détection en temps réel, l'alerte précoce et le contrôle des épisodes de brouillard sur les tronçons routiers à risque. De plus, la collecte de données en continu permettra d'établir des modèles d'analyse et, grâce à l'accumulation de données et à l'apprentissage profond, de viser une prédiction fiable des épisodes de brouillard d'ici quelques années.
2. Analyse et évaluation du modèle de situation de trafic :L'idée principale est d'utiliser le Big Data et l'intelligence artificielle pour une perception et une intégration complètes de diverses données telles que le flux de trafic, les catégories de véhicules et l'état de la congestion. De plus, le système est capable d'analyser et de calculer des indices de situation du trafic pour les nœuds et les tronçons de route, d'assurer un contrôle global des conditions de circulation et une gestion proactive et hiérarchisée.
3. Patrouille et contrôle intégrés des véhicules aériens sans pilote (UAV) :Il repose principalement sur les drones, équipement principal capable d'assurer des fonctions telles que la transmission audio et vidéo en temps réel et la patrouille d'itinéraires fixes. De cette manière, il permet une surveillance 24 heures sur 24, la capture d'actes illégaux et l'intervention d'urgence ;
technologie de détection du trafic
1. Technologies courantes :Il existe différentes technologies, notamment les boucles inductives et les micro-ondes. Parmi celles-ci, la détection vidéo est la plus couramment utilisée. Elle se caractérise par son faible coût, sa facilité d'installation et de maintenance, et sa capacité à fournir des informations intuitives et complètes. Associée aux technologies appropriées, elle permet de reconnaître les types de véhicules, les panneaux de signalisation, etc. La détection par radar à ondes millimétriques, quant à elle, possède une forte résistance aux interférences et une grande adaptabilité climatique, ce qui lui permet de fonctionner par tous les temps.
2. Intégration technologique :Compte tenu des limitations d'un capteur unique (la vidéo est affectée par l'environnement et manque d'informations de profondeur, tandis que le radar fournit des informations insuffisantes), l'objectif principal est de combiner radar et vidéo pour obtenir des informations plus fiables, améliorant ainsi la robustesse du système et la précision des données.
Équipement de perception d'état multi-éléments
Technologies clés :
1. Technologie Full-Stack :L'Internet des objets (IoT), le big data et l'informatisation industrielle sont intégrés pour former une solution complète couvrant les équipements de détection TIC, l'infrastructure de données, la gestion et le contrôle des bus de piles à combustible à hydrogène. Elle concrétise ainsi l'innovation architecturale terminal-pipeline-cloud.
2. Technologie de milieu de gamme :Elle vise à fournir une plateforme unique de gestion des données pour les bus à pile à combustible à hydrogène, unifiée, standardisée et mise à jour. Grâce à une modularisation fonctionnelle par microservices, des services de données hautement cohérents sont créés, facilitant ainsi l'interaction entre les opérations métier et les données.
3. IA + IoT :Un mécanisme de transmission IoT fiable est mis en place pour assurer la transmission de second niveau des données CAN du véhicule. Parallèlement, l'apprentissage profond est utilisé pour traiter les données de fonctionnement et de défaut du véhicule, permettant ainsi la prédiction des pannes et l'identification des points de maintenance.
4. Technologie distribuée :L'utilisation de technologies comme Spark et Flink vise à gérer l'intégralité du processus de traitement des données CAN provenant des véhicules à pile à combustible à hydrogène et des données en temps réel des stations de ravitaillement en hydrogène. Elle permet également une intégration rapide et multidimensionnelle des données, avec une réponse de second niveau.
5. Technologie de visualisation des données 3D :Elle utilise la simulation virtuelle pour présenter les données sous plusieurs dimensions afin d'assurer une surveillance complète de la sécurité opérationnelle des véhicules à pile à combustible à hydrogène et des stations de ravitaillement en hydrogène, et ainsi fournir une aide à la décision en matière de gestion.
Approche globale
L'idée principale est d'utiliser la technologie de détection des véhicules pour nettoyer les données de trafic en s'appuyant sur des radars à ondes millimétriques et des détecteurs vidéo. Ensuite, les modèles sont mis à jour et les informations statiques/dynamiques/de trajectoire sont gérées ;
L'apprentissage profond est utilisé conjointement avec l'équipement vidéo pour analyser les données vidéo, obtenir les données historiques de trafic et extraire des informations telles que la distribution du trafic et les niveaux de congestion. Parallèlement, la gestion du stationnement peut être optimisée grâce aux données des parkings.
L'installation d'équipements de détection vidéo sur les tronçons de route principaux et secondaires de la zone permettra d'analyser les trajectoires des véhicules, de calculer le flux de trafic entrant et sortant et, par conséquent, de déterminer le nombre total de véhicules dans la zone.
FAQ – Foire aux questions
1. Quand et où se déroule l'Expo ?
L'exposition se tiendra au hall C du XICEC du 13 au 15 mai 2026. L'événement est prévu à Xiamen, en Chine.
2. Quelle est la taille de l'exposition ?
L'événement s'est déroulé sur une superficie de plus de 40 000 m², avec la participation de plus de 350 entreprises et un total de 30 000 visiteurs professionnels venus du monde entier.
3. Quels sont les principaux thèmes des expositions et des conférences ?
Plus de 80 forums et événements professionnels seront organisés pour aborder des sujets tels que la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien de pays et de régions sont concernés ?
Des délégués de plus de 80 pays et régions seront présents à cet événement, qui constituera donc une rencontre mondiale sur les nouvelles technologies pour le secteur des transports intelligents.
5. Existe-t-il des possibilités de collaboration ?
Oui, bien sûr. Les collaborations commerciales, les échanges technologiques et les investissements sont nombreux à l'Expo, avec plus de 1 000 partenaires internationaux.
6. Qui peut me donner l'information ?
Pour plus d'informations, veuillez contacter le comité d'organisation via la page « Contactez-nous » du site web officiel.
