I. Fonctionnalités principales et mise en œuvre du jumeau numérique
Un aéroport intelligent, alimenté par un jumeau numérique, se caractérise par quatre fonctionnalités clés : la perception des données 4D et 4E, la visualisation de la gestion opérationnelle 4L et 4P, la modélisation des processus métier 4P et 4C, et la simulation et la prédiction 4D et 4S. Sa mise en œuvre repose sur trois piliers : l’autonomisation.
Autonomisation par les données : Construire un réseau de collecte de données multi-sources basé sur l’IoT, intégrer pleinement les systèmes de perception du monde physique (par exemple, l’IoT, l’analyse vidéo et le positionnement de haute précision) et réaliser le partage et l’intégration des données.
Autonomisation de la plateforme : Créer une plateforme intermédiaire aéroportuaire intelligente servant de base informationnelle pour soutenir le fonctionnement en miroir des aéroports numériques et physiques.
Amélioration des modèles : Combiner l’IA avec la physique aéroportuaire, les données, les règles et les modèles de comportement des passagers pour parvenir à une gestion numérique et intelligente de l’aéroport. L’objectif est de créer un centre névralgique aéroportuaire intégré, à la fois dynamique et statique, capable de couvrir la zone des pistes, la zone terminale et l’ensemble de l’espace aérien.
II. Architecture de la plateforme de gestion complète de TravelSky
La plateforme est un système à cinq composants : un réseau d’accès omniprésent, une plateforme intermédiaire aéroportuaire, une plateforme de gestion numérique complète (domaine et élément), une carte de gestion des opérations et une application multiplateforme :
Réseau d'accès omniprésent (couche d'infrastructure) : En tant que plateforme cloud aéroportuaire et système de gestion des TIC, il collecte (via l'IoT, les rapports manuels, etc.) et transfère lui-même des données multi-sources et constitue ainsi la base de données de l'ensemble du système.
Plateforme intermédiaire aéroportuaire (couche de support) : Plateforme de gouvernance des données et de partage des capacités, elle se compose de cinq sous-plateformes intermédiaires :
Plateforme technologique intermédiaire : une base ouverte native du cloud qui permet un développement personnalisé.
Plateforme intermédiaire numérique : Gère les données 4D-4S des vols, des passagers et des bagages, et établit les normes de données de l'industrie.
Plateforme intermédiaire d'affaires : Convertit les activités d'exploitation et de services aéroportuaires en services atomiques pour une incubation rapide de nouveaux scénarios.
Plateforme intermédiaire de capacités : Offre une variété de formats SaaS et API dans le but de réduire la construction redondante de la même chose.
Plateforme intermédiaire mobile : utilise un modèle modulaire et multiplateforme pour faciliter l’adaptation rapide des applications à différents systèmes.
Plateforme de gestion numérique complète (couche applicative centrale) : cœur métier du jumeau numérique, elle se compose de six modules :
Vue panoramique des opérations : Visualise la gestion des contrats, des processus et des actifs dans des espaces tels que l'aérodrome et le terminal, rendant ainsi possible l'interaction entre les différents terminaux.
Sous-système d'intégration air-sol : Basé sur l'A-CDM (Airport Collaborative Decision Making), il intègre le contrôle du trafic aérien, les compagnies aériennes et d'autres informations, relie les opérations de vol et les services aux passagers grâce aux données, et assure la gestion et le contrôle du personnel avec une plus grande précision grâce à l'attribution intelligente des portes d'embarquement et au calcul variable du temps de roulage.
Module d'intégration terminal-aire de trafic : Concentré sur la collaboration données-affaires-décision dans le terminal, il prévoit le temps d'embarquement des passagers pour une utilisation optimale du TOBT (Target Off-Block Time).
Sous-système de gestion des aérodromes : Celui caractérisé par les concepts de sécurité et d'efficacité qui présente des données complètes et une supervision unifiée, et qui prend également en charge la gestion standardisée.
Sous-système de gestion des urgences : la sécurité et les débris d'objets étrangers (FOD) étant les principales intégrations, il couvre les étapes de la préparation préalable à l'urgence, de la gestion pendant l'événement et de l'évaluation post-événement.
Sous-système de simulation : grâce à une perception et une analyse multidimensionnelles, il est capable d’optimiser les processus opérationnels tels que le roulage des avions.
Carte de gestion des opérations (couche d'affichage) : Permet l'affichage multi-terminaux (grands écrans, tablettes, etc.) et s'associe à l'analyse de données massives (BI) pour faciliter la prise de décision. L'application multiplateforme, basée sur une plateforme mobile intermédiaire, permet l'intégration des services aéroportuaires.
III. Intérêt et finalités du jumeau numérique
En intégrant le cloud computing, le big data, l'IA et la 5G comme technologies clés, la solution dépasse la simple informatisation des infrastructures traditionnelles. Les algorithmes de modélisation améliorent les capacités prédictives de l'aéroport et, à terme, un jumeau numérique voit le jour : une entité opérationnelle véritablement intégrée, offrant une vision globale. Il en résulte une transformation des modèles de gestion, d'exploitation et de service de l'aéroport, la recherche de la solution optimale pour les opérations aériennes par une approche itérative, et un développement innovant de haute qualité.
FAQ – Foire aux questions
1. Quand et où se tiendra l'Expo ?
L'exposition est prévue du 13 au 15 mai 2026, dans le hall C du Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine.
2. Quelle est l'échelle de l'exposition ?
L'événement s'étend sur une superficie de 40 000 m² et réunit plus de 350 entreprises. Il est attendu pour plus de 30 000 visiteurs professionnels venus du monde entier.
3. Quelles activités sont incluses ?
Plus de 80 forums et événements professionnels aborderont des sujets tels que la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien de pays et de régions sont concernés ?
Des représentants de plus de 80 pays et régions participeront à cet événement, qui deviendra un sommet mondial sur l'innovation dans le domaine des transports intelligents.
5. Existe-t-il des possibilités de coopération ?
Absolument. Avec plus de 1 000 partenaires internationaux, l’Expo est un lieu idéal pour explorer les opportunités de collaboration commerciale, d’échange technologique et d’investissement.
6. Qui puis-je contacter pour obtenir plus de détails ?
Pour plus de détails, veuillez contacter le Comité d'organisation via la section "Contactez-nous" sur leur site web officiel.
