Les installations à terre modernisées pour les navires intelligents se concentrent sur la « coordination navire-terre ». Grâce à la communication de données, au contrôle et à la surveillance à distance, à la coordination de l'accostage et des opérations, ainsi qu'au soutien à l'exploitation et à la maintenance, elles sont compatibles avec les exigences des navires intelligents en matière de navigation autonome et d'exploitation économe en énergie.
I. Installations d'interaction de données navire-terre
Réseau de communication à haut débit : Un réseau intégré « espace-sol » est mis en place, combinant communication par satellite (pour les navires en haute mer) et 5G/6G (pour les zones côtières), afin de transmettre des vidéos en ultra haute définition, des données sur l’état du navire et des commandes de contrôle. Des modules redondants sont également installés pour garantir une communication sans interruption.
Centre de traitement des données : utilise des serveurs informatiques puissants pour le traitement en temps réel des commandes principales, met en œuvre un stockage distribué pour les données d’exploitation et, en même temps, utilise des systèmes de chiffrement pour sécuriser les données.
II. Installations de contrôle et de surveillance à distance
Centre de contrôle à distance : Ce centre utilise une plateforme de visualisation et une console de commande virtuelle pour observer l’état du navire et, si nécessaire, le contrôler à distance. Il exploite également les données du service de trafic maritime (VTS) pour coordonner la navigation dans les eaux réglementées.
Système de surveillance de l'état : Ce système fait partie du réseau de capteurs du navire et permet de suivre l'état des équipements et de signaler les pannes. De plus, grâce aux données hydrométéorologiques, il fournit des recommandations sur les modifications d'itinéraire dues aux conditions météorologiques et envoie des alertes de risque.
III. Installations d'amarrage et de synergie opérationnelle
Guidage intelligent à l'accostage : des radars laser et des caméras sont installés à quai pour recueillir des données sur le navire et envoyer des signaux d'instruction, facilitant ainsi l'accostage autonome. Le dispositif d'amarrage automatique est modernisé afin de réduire le temps d'opération.
Synergie automatisée de chargement/déchargement : les systèmes de commande des grues de quai et les logiciels des camions porte-conteneurs autonomes sont améliorés et connectés au système de gestion du chargement du navire. Ce système reçoit à l’avance les informations d’arrimage afin de planifier les séquences de chargement/déchargement, assurant ainsi la synchronisation des flux de marchandises entre le navire et le quai.
IV. Installations d'exploitation, de maintenance et de soutien technique
Centre intelligent d'exploitation et de maintenance : il détermine les besoins de maintenance à partir des données du navire. De plus, il coordonne les ateliers de maintenance intelligents et les entrepôts de pièces détachées du port afin de répondre rapidement aux demandes de maintenance.
Installations d'approvisionnement écologique : Elles préparent les équipements de ravitaillement en énergie propre, comme le GNL et l'ammoniac. Afin d'optimiser les approvisionnements en fonction de l'heure d'arrivée et des besoins du navire, et d'assurer un processus efficace, un système de planification intelligent a été mis en place.
FAQ – Foire aux questions
1. Quand et où se tiendra l'Expo ?
L'exposition est prévue du 13 au 15 mai 2026 et se tiendra dans le hall C du Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine.
2. Quelle est l'échelle de l'exposition ?
Le salon, qui occupera une surface de 40 000 m², accueillera plus de 350 entreprises. Il vise ainsi à recevoir plus de 30 000 visiteurs professionnels du monde entier.
3. Quelles activités sont incluses ?
Selon les organisateurs, plus de 80 forums et événements professionnels aborderont des sujets tels que la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité, le développement durable, etc.
4. Combien de pays et de régions sont concernés ?
Le sommet sur le développement des systèmes de transport intelligents est un événement mondial puisqu'il réunira des délégués de plus de 80 pays et régions.
5. Existe-t-il des possibilités de coopération ?
Absolument. Avec plus de 1 000 partenaires à travers le monde, l’Expo est un lieu où l’on peut découvrir différentes façons de collaborer, de partager des technologies et d’obtenir des investissements.
6. Qui puis-je contacter pour obtenir plus de détails ?
Si vous souhaitez obtenir plus d'informations, n'hésitez pas à contacter le comité d'organisation via la section « Contactez-nous » du site web officiel.
