En collaborant, intégrant, analysant et traitant des données multimodales décentralisées relatives aux navires, aux cargaisons, aux ports et à l'environnement, le traitement de ces données massives n'est plus seulement une base de données, mais un véritable outil d'aide à la décision. En tant que principale source d'informations modernes sur le transport maritime, il contribue grandement à l'amélioration des performances et à une meilleure gestion des risques des entreprises.
I. Sources de données principales
Données du navire : Les enregistrements indiquant la position en temps réel, la vitesse et, très probablement, la réputation du navire sont obtenus grâce au système AIS (Système d’identification automatique), au VDR (Enregistreur de données de voyage) et aux capteurs embarqués. Ces données comprennent également des informations essentielles sur l’approvisionnement et le fonctionnement du navire.
Données relatives aux marchandises et aux commandes : L’ensemble des enregistrements est composé de documents tels que les titres d’expédition, les enregistrements de suivi des caisses, les documents de commandes commerciales, les plans de transport et les données relatives aux relations avec les transitaires.
Données portuaires et terminales : Les registres portuaires portent sur l’utilisation des postes à quai, la capacité de chargement/déchargement, l’activité des chantiers navals, les temps d’accostage/désaccostage et les services liés au pilotage et à la quarantaine, etc.
Données environnementales et externes : Ce pack inclut notamment des données sur les conditions météorologiques et maritimes, ainsi que des informations sur les voies navigables, les données de surveillance maritime et certains facteurs externes tels que les réglementations commerciales et les prix de l’essence.
II. Assistance technique de base
Technologie d'intégration des données : grâce à cette technologie, toutes les modifications, l'intégration et le remplissage des enregistrements provenant de plusieurs fournisseurs dans un seul emplacement de stockage d'enregistrements sont effectués par divers outils ETL (Extraction, Transformation, Chargement) et plateformes de centres de données.
Technologie d'analyse et d'exploration : cet appareil utilise divers algorithmes, notamment l'intelligence synthétique, pour l'analyse des données (par exemple, la prédiction des arrivées et les tâches d'optimisation des itinéraires) et la transmission des résultats aux utilisateurs via des outils de visualisation des données.
Technologie de sécurité des données : Pour la protection de la vie privée, cette technologie met en œuvre des méthodes de chiffrement, de contrôle d’accès et de désensibilisation des données, tout en étant conforme à la réglementation maritime en matière de sécurité des données.
III. Scénarios d'application typiques
Optimisation de l'efficacité opérationnelle : les compagnies maritimes planifient mieux la navigation des navires et adaptent les opérations portuaires ; les transitaires adoptent une approche proactive des liaisons de transport afin de minimiser les retards.
Gestion des risques : En cas de risques d’accidents, les autorités émettent les premiers avertissements ; les compagnies d’assurance tiennent compte des risques lors de l’émission des polices ; les entreprises se protègent contre les risques de non-conformité alternatifs.
Aide à la décision pour l'industrie : outre le suivi et la prévision des variations de l'offre et de la demande du marché, les organismes étatiques et les entreprises fournissent également des informations sur l'état du trafic et des voies navigables, ce qui contribue à l'élaboration de meilleures réglementations fondées sur des données probantes.
FAQ – Foire aux questions
1. Où et quand se tiendra l'Expo ?
L'événement se déroulera du 13 au 15 mai 2026. Il aura lieu au Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine, dans le hall C.
2. Quelle est la taille de l'exposition ?
L'événement se déroulera sur une superficie d'environ 40 000 m². Il mettra en avant 350 entreprises et ambitionne d'attirer au moins 30 000 visiteurs professionnels du monde entier.
3. Quels types de sports y a-t-il ?
Le comité d'organisation est prêt à mettre en place plus de quatre-vingts panels d'experts et activités. Les discussions porteront notamment sur la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien y a-t-il de pays et de régions ?
Les transports intelligents pourraient prendre la forme d'un sommet mondial où seraient invités des représentants de plus de quatre-vingts pays et régions différents.
5. Des possibilités de coopération existent, n'est-ce pas ?
Nous partageons pleinement cet avis ! Cet événement, qui réunit plus de 1 000 partenaires internationaux, est un lieu privilégié pour la coopération commerciale, les échanges technologiques et la recherche d'opportunités d'investissement.
6. À qui puis-je m'adresser pour obtenir ces informations ?
Supposons que vous souhaitiez obtenir encore plus d'informations. Dans ce cas, vous pouvez contacter le comité d'organisation via la section « Contactez-nous » du site web officiel.
