I. Fondements fondamentaux : Base de données et numérique 3D
L'un des facteurs clés dans la construction du réseau routier 3D est un référentiel de données unique et de haute qualité, ainsi que la puissance de calcul spatiale nécessaire.
Gouvernance et sécurité des données :La précision, la cohérence et la disponibilité des données de trafic multi-sources sont le fruit d'une gouvernance des données professionnelle. Les silos de données sont éliminés afin de créer des actifs de données à forte valeur ajoutée. Parallèlement, des mesures de sécurité complètes, telles que le chiffrement, l'anonymisation et le contrôle d'accès, sont mises en œuvre pour garantir une utilisation conforme des données.
Moteur d'intégration BIM + SIG :La modélisation des informations du bâtiment (BIM) à micro-échelle et le système d'information géographique (SIG) à macro-échelle sont étroitement intégrés pour construire une plateforme numérique 3D holographique qui représente non seulement la structure interne des infrastructures routières, mais aussi leur environnement géographique externe. Ainsi, une base spatio-temporelle uniforme est disponible pour une modélisation précise, une analyse spatiale et une visualisation optimale du réseau routier.
Plateforme ouverte de capacités :La conception native du cloud est à la base des services de traitement des données, des algorithmes analytiques et des fonctions métier. Elle offre des fonctionnalités telles que le partage de données, une plateforme d'applications et le développement visuel afin de faciliter l'innovation rapide et le déploiement flexible des activités de niveau supérieur.
II. Application principale : Cockpit à jumeau numérique 3D
En utilisant les données des couches précédentes, un cockpit numérique jumeau sert d'exemple de la manière dont le monde physique du trafic peut être cartographié de façon interactive et dynamique dans un espace numérique.
Visualisation panoramique intégrée :
En utilisant la technologie de modélisation 3D, une réplication numérique extrêmement précise de la surface de la route, des installations et de l'environnement de l'ensemble du tronçon routier (par exemple, une autoroute de 90 kilomètres) est réalisée dans le but de créer un modèle 3D réel qui soit à la fois calculable et descriptible.
Les informations relatives à l'état du trafic, aux incidents et à l'état des équipements sont intégrées grâce aux données de différents types de capteurs, tels que la vidéo et le radar. Ces informations sont présentées en 3D, offrant ainsi une vision complète de la zone sur une seule carte.
Aperçu complet du thème Business :
L'accent est mis principalement sur les domaines d'activité essentiels tels que le flux de trafic, les incidents, les actifs et la consommation d'énergie, où une analyse approfondie multidimensionnelle et une visualisation thématique sont réalisées au sein du réseau 3D.
La description détaillée du fonctionnement global des tunnels autoroutiers est réalisée de manière facilement compréhensible, fournissant ainsi aux gestionnaires les données nécessaires à leurs activités quotidiennes de surveillance et de prise de décision scientifique.
Commandement et simulation d'urgence :
En cas d'urgence, l'état-major, dans un scénario intégré 2D-3D, peut localiser précisément l'incident et même la zone environnante, en montrant de manière intégrée les ressources d'urgence, la circulation et les dangers potentiels.
Ils sont capables d'effectuer un suivi et une planification en temps réel des opérations de secours et d'évacuation, ce qui permet une intervention rapide et sûre des premiers secours.
III. Perception intelligente : Système de structuration vidéo des autoroutes
Cet ensemble est la source de données en temps réel qui sont modifiables et qui contribuent à la visualisation du réseau de trafic 3D.
Fonction principale : La plateforme de vision intelligente basée sur l'IA est la principale caractéristique qui génère en temps réel la structuration du contenu d'un grand nombre de vidéos de surveillance d'autoroutes.
Valeur de l'application : L'effet de simulation de trafic en temps réel est obtenu en extrayant les informations relatives aux cibles dynamiques, telles que les véhicules et les incidents, puis en intégrant le rendu dans le modèle 3D. Il en résulte une vision d'ensemble des milliers de points d'observation et l'assemblage des milliers de flux vidéo routiers en une séquence animée. Les gestionnaires peuvent ainsi suivre visuellement et sans interruption l'évolution du trafic dans l'environnement du jumeau numérique 3D, ce qui améliore considérablement leurs capacités de perception et de gestion.
IV. Résultats pratiques
À titre d'exemple de projet d'autoroute intelligente, la modélisation 3D d'une portion de 90 kilomètres d'autoroute a été réalisée et son exploitation complète a pu être mise en œuvre grâce à la construction du système. Ce système, véritable organisme vivant, combine les infrastructures fixes et le flux de trafic dynamique, assurant ainsi une gestion et un contrôle intelligents en 3D de manière globale, depuis la configuration macro du réseau routier jusqu'à la gestion interne des tunnels à l'échelle micro. Ceci témoigne de la grande valeur ajoutée d'un réseau de trafic 3D pour l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, la facilitation de la prise de décision éclairée et le renforcement de la capacité de réaction en cas d'urgence.
FAQ – Foire aux questions
1. Quand et où se tiendra l'Expo ?
L'exposition se tiendra du 13 au 15 mai 2026, dans le hall C du Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine.
2. Quelle est l'échelle de l'exposition ?
L'événement s'étend sur 40 000 m² et réunit plus de 350 entreprises. Plus de 30 000 visiteurs professionnels du monde entier sont attendus.
3. Quelles activités sont incluses ?
Plus de 80 forums et événements professionnels seront organisés pour aborder des sujets tels que la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien de pays et de régions sont concernés ?
Des participants de plus de 80 pays et régions seront présents à l'Expo, ce qui en fera un rendez-vous mondial pour l'innovation dans le domaine des transports intelligents.
5. Existe-t-il des possibilités de coopération ?
Oui. Avec plus de 1000 partenaires internationaux, l'Expo regorge d'opportunités de collaboration commerciale, d'échange technologique et d'investissement.
6. Qui puis-je contacter pour obtenir plus de détails ?
Pour plus d'informations, veuillez contacter le comité d'organisation via la section « Contactez-nous » du site web officiel.
