I. Architecture de base : Système de prise de décision collaborative cloud-edge
Le "Intelligent Decision Hub" est un système intelligent hiérarchique qui restructure le concept de plateforme centrale unique. Il comprend une plateforme cloud centrale et des agents intelligents périphériques installés en bord de route.
Plateforme cloud centrale : Elle constitue le cerveau principal pour la formulation de la macro-stratégie, la collecte et l'analyse des données ainsi que la coordination de l'ensemble du réseau routier.
Agents intelligents de périphérie : En tant que terminaisons nerveuses et cervelet de prise de décision du hub en bord de route, ils effectuent le travail sur site de perception en temps réel, de calcul analytique et d'exécution du contrôle.
Ces deux entités collaborent afin d'assurer l'optimalité globale des décisions et l'efficacité en temps réel au niveau local.
II. Composante clé : Capacités de prise de décision des agents intelligents en périphérie
Les agents intelligents de périphérie servent de supports physiques et incarnent les capacités du centre de décision intelligent en bord de route. Ils combinent une puissance de calcul IA ultra-élevée et possèdent les fonctions de décision et de contrôle essentielles suivantes :
Perception et diagnostic holographiques :
En se connectant à des équipements de détection multi-sources tels que des radars et des dispositifs intégrés de vision radar, le système est en mesure de connaître en temps réel l'état de tous les usagers de la route : véhicules à moteur, véhicules non motorisés et piétons.
À partir de données holographiques, les problèmes de canalisation des intersections et de synchronisation des feux de signalisation sont diagnostiqués intelligemment, fournissant ainsi des suggestions scientifiques pour l'optimisation de l'organisation routière.
Optimisation du signal par IA en temps réel :
Il s'agit de la principale application de prise de décision intelligente. Des agents intelligents embarqués interagissent avec les contrôleurs de feux de signalisation de différentes marques et utilisent l'apprentissage profond et d'autres algorithmes similaires pour analyser en temps réel le flux de circulation aux intersections.
À partir de cette étude, des stratégies optimales de contrôle des feux de signalisation sont élaborées et un contrôle adaptatif de second niveau des contrôleurs de feux est mis en œuvre. Ainsi, la fluidité du trafic à l'intersection est améliorée de manière dynamique et la congestion est réduite.
Passage prioritaire pour les véhicules spéciaux :
Par exemple, le centre de décision intelligent peut établir à tout moment des plans de passage prioritaires pour les transports en commun et les véhicules d'urgence en fonction de leur position en temps réel et des phases des intersections. Des agents intelligents en périphérie du réseau pilotent ensuite les contrôleurs de feux de signalisation pour mettre en œuvre ces plans et faciliter le passage efficace des véhicules spéciaux.
Services de collaboration véhicule-route :
En ce qui concerne l'intelligence embarquée (Edge), les agents peuvent transmettre, via l'unité de bord de route (RSU/OBU), en quelques millisecondes, des données clés telles que la couleur des feux de circulation et les comptes à rebours aux véhicules connectés intelligents. Ces derniers deviennent alors des bases de décision à court terme de haut niveau pour la conduite assistée. De plus, ils peuvent répondre aux demandes de contrôle en marche arrière du véhicule, élargissant ainsi les scénarios d'application collaborative.
III. Extension de la décision : Technologie d’alerte précoce pour la sécurité des véhicules
De plus, l'idée d'un centre de décision intelligent pourrait être promue.
Fusion multi-sources pour la télémétrie et l'alerte précoce : pour résoudre le problème des angles morts des véhicules, une solution de perception combinant caméras et radars à ultrasons a été sélectionnée. Grâce à un algorithme de pondération, le système central combine les données visuelles et radar, surmontant ainsi les limitations d'un capteur unique par conditions météorologiques difficiles. Il permet ainsi une mesure précise de la distance et de la vitesse des obstacles autour du véhicule. Lorsque le système détecte une distance dangereuse, il émet instantanément une alerte précoce (par exemple, un encadrement et une mise en évidence en rouge de l'obstacle) afin d'attirer l'attention du conducteur et de contribuer à la prévention des collisions.
Résumé
En résumé, le Hub de Décision Intelligent, avec ses agents intelligents périphériques comme unités d'exécution principales, a permis une transition efficace du mode de prise de décision intelligente en matière de trafic, du cloud vers la périphérie du réseau. En optimisant le cycle complet de perception, d'analyse, de prise de décision et de contrôle aux intersections et sur les tronçons de route, il assure une gestion du trafic en temps réel, précise et intelligente. Il constitue le socle d'une nouvelle génération de systèmes de trafic intelligents.
FAQ – Foire aux questions
1. Quand et où se tiendra l'Expo ?
Du 13 au 15 mai 2026, l'Expo se tiendra dans le hall C du XICEC (Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen), à Xiamen, en Chine.
2. Quelle est l'échelle de l'exposition ?
L'événement, qui s'étend sur une superficie de 40 000 m², réunit plus de 350 entreprises et devrait attirer plus de 30 000 visiteurs professionnels du monde entier.
3. Quelles activités sont incluses ?
Plus de 80 forums et événements professionnels aborderont des sujets novateurs tels que la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien de pays et de régions sont concernés ?
Des participants de plus de 80 pays et régions assisteront à la conférence, ce qui en fait un rendez-vous mondial pour l'innovation dans le domaine des transports intelligents.
5. Existe-t-il des possibilités de coopération ?
Oui. Avec plus de 1 000 partenaires internationaux, l’Expo regorge d’opportunités de collaboration commerciale, d’échange technologique et d’investissement.
6. Qui puis-je contacter pour obtenir plus de détails ?
Veuillez contacter le comité d'organisation via la section « Contactez-nous » du site officiel si vous souhaitez en savoir plus.
