Une plateforme de services de gestion complète pour la construction, l'entretien et l'exploitation des routes rurales

I. Aperçu de la construction

Objectif principal :Intégrer toutes les données relatives aux personnes, aux véhicules/navires, aux routes, aux lieux et aux installations afin de construire une plateforme multifonctionnelle de surveillance des opérations de transport et de commandement d'urgence, qui intègre six centres ;

Résultats finaux :Réaliser les scénarios "Four Ones" dddhhun réseau pour la transmission des données de transport, un réseau pour la gestion des services gouvernementaux de transport, un réseau pour l'accès aux informations sur les transports publics et un réseau pour le contrôle de la supervision et de la gestion de l'industrie".

II. Architecture de la solution

Fondations de base :Le système est essentiellement pris en charge par deux plateformes intermédiaires : la plateforme intermédiaire de données de transport et la plateforme intermédiaire commerciale ;

Modules principaux :Développer les six centres comprenant le centre de surveillance des opérations et d'alerte précoce, le centre de commandement et de répartition des urgences, le centre d'application de la loi sur les transports intelligents, le centre d'analyse thématique et de prise de décision, le centre de gestion d'entreprise global et le centre de services d'information sur les transports ;

Autonomisation par scénario :Ces centres aborderont cinq scénarios d'affaires, à savoir le contrôle des transports et de la circulation (TOCC), l'application de la loi en matière de transport, le contrôle de la surcharge des autoroutes, la gestion intelligente des autoroutes rurales et la supervision des véhicules clés.

III. Fonctions du système

(I) Centre de surveillance des opérations et d'alerte précoce (Noyau : surveillance, prévision, alerte précoce)

1. Surveillance des opérations de trafic urbain : à l'aide des SIG 2D/3D, du positionnement Beidou et d'autres technologies, couvrir le flux de passagers, les transports publics et les taxis de croisière/basés sur une application ; établir un seuil d'alerte précoce et assurer une surveillance thématique des opérations quotidiennes, des événements majeurs, des jours fériés et des conditions météorologiques extrêmes grâce à la définition de seuils d'alerte précoce ;

2. Surveillance de l'exploitation du réseau routier : obtenir des données (y compris sur les infrastructures, les ressources d'urgence, etc.) par l'analyse des installations et la production de rapports système ; mettre en place un système de surveillance basé sur l'état d'exploitation des points de contrôle routiers, des sections de route, des réseaux routiers et des systèmes ;

3. Surveillance des opérations de transport routier : Intégrer les données de l’administration des transports et des principaux systèmes de contrôle conjoint des véhicules ; surveiller deux types de véhicules de transport de passagers et un type de véhicule transportant des marchandises dangereuses (véhicules transportant des passagers en groupe, véhicules de transport de passagers longue distance et véhicules transportant des marchandises dangereuses) et afficher leurs mouvements en temps réel aux niveaux local, provincial et national respectivement ; émettre des alertes précoces en cas d’excès de vitesse, de conduite en état de fatigue, etc., et faciliter l’analyse de l’état des opérations de plusieurs manières.

(II) Centre de commandement et de répartition des urgences

1. Support de base : Utiliser une carte SIG unifiée comme base, puis combiner le réseau routier, les ressources d'urgence et les informations du plan pour créer un profil de données spatio-temporelles étendu à une granularité complète ;

2. Caractéristiques principales : Préparer des procédures de commandement d'incident public unifiées et permettre l'intégration interrégionale, interdépartementale et temporelle (jour et nuit) des activités de répartition et de réponse d'urgence collaborative.

(III) Centre de gestion d'entreprise intégré (axé sur la numérisation interne des activités)

1. Inspection du trafic par drone : surveillance des surfaces, des routes et des ponts des principaux axes routiers ou tronçons de route, etc. ; collecte de données 24h/24 et 7j/7 et détection des anomalies grâce à l'utilisation de caméras haut de gamme ; soutien à la maintenance, à l'alerte précoce et à l'application de la loi pour améliorer la gestion du réseau routier ;

2. Maintenance numérique des autoroutes : Collecte de données sur le réseau routier provenant de diverses sources ; offre de services de surveillance de l’état physique et de gestion de la maintenance, ainsi que d’autres fonctions qui tournent autour du cycle de construction, de gestion, de maintenance et d’exploitation ; une construction d’autoroutes de haute qualité et une gestion raffinée deviennent possibles ;

3. Prévention et contrôle des épidémies dans le transport de marchandises : 

Interpréter les données de trajectoire des véhicules ; Mettre en œuvre la surveillance de la localisation et l'alerte précoce aux risques ; Utiliser le code de santé des véhicules " pour contribuer à la prévention des épidémies et contrôler la propagation du virus.