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Équipement multifonctionnel sans pilote à basse vitesse

Les équipements multifonctionnels sans pilote à basse vitesse constituent un élément essentiel des systèmes de transport intelligents de nouvelle génération. Cette catégorie intègre généralement des véhicules logistiques sans pilote, des plateformes terrestres dotées d'une navigation autonome intelligente et des systèmes de drones fonctionnant de manière coordonnée. Grâce à la combinaison de caméras haute définition, de capteurs infrarouges, de modules de positionnement et de technologies de communication sans fil, ces systèmes permettent une perception globale, une prise de décision et une exécution efficaces dans des environnements urbains et de transport complexes.

    Les équipements multifonctionnels sans pilote à basse vitesse constituent un élément crucial des futurs systèmes de transport intelligents. Les véhicules logistiques sans pilote, les plateformes terrestres dotées de systèmes de navigation autonome intelligents et les systèmes de drones fonctionnant de manière coordonnée en sont les principaux composants. Ces systèmes, équipés de caméras haute définition, de capteurs infrarouges, de modules de positionnement et de technologies de communication sans fil, permettent une interaction fluide entre la perception, la décision et l'exécution dans des environnements urbains et de transport complexes.

     

    Du point de vue de l'acquisition de données, des drones équipés de caméras haute résolution et d'autres dispositifs d'imagerie sont déployés pour survoler des zones assignées et enregistrer en temps réel des images des routes, des véhicules, des personnes et des infrastructures environnantes. Parallèlement, des véhicules logistiques autonomes à basse vitesse, opérant dans une zone donnée, collectent en continu des données environnementales au niveau du sol tout en effectuant leurs tâches quotidiennes habituelles. Toutes les données collectées sont soumises à un prétraitement d'image et de vidéo, tel que la réduction du bruit et l'amélioration du contraste, afin de garantir leur haute qualité pour les analyses ultérieures. Les caractéristiques visuelles jugées importantes, comme les contours, les lignes de fuite et les repères spatiaux, sont détectées puis intégrées à des algorithmes d'apprentissage profond. Ces informations constituent la base technique de la navigation autonome intelligente, de la planification d'itinéraires et de la prise de décision opérationnelle.

     

    Dans le cadre de scénarios de transport intelligents, les équipements multifonctionnels sans pilote à basse vitesse peuvent fonctionner comme un système hautement coordonné. La surveillance par drones permet de connaître en temps réel la congestion du trafic, le flux de véhicules et la répartition des vitesses. Parallèlement, les véhicules logistiques sans pilote adaptent dynamiquement leurs itinéraires grâce à la navigation autonome intelligente afin d'éviter les zones de congestion. En cas d'incident routier, un système de drones est le plus rapide à intervenir sur les lieux, où il peut transmettre des vidéos en direct et localiser rapidement les zones critiques. De plus, les véhicules logistiques sans pilote peuvent s'avérer précieux lors d'opérations d'urgence, car ils peuvent transporter des fournitures, des outils ou du matériel d'inspection, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de l'intervention et la connaissance de la situation.

     

    Les technologies en question couvrent également un large éventail d'applications, notamment la surveillance de la régulation du trafic, l'évaluation de l'état des routes et l'inspection des infrastructures. Les plateformes aériennes sans pilote offrent une vue aérienne permettant de repérer le stationnement non autorisé des véhicules, les comportements anormaux des conducteurs, ainsi que les dommages causés aux routes et les risques pesant sur les ouvrages d'art (ponts, tunnels, etc.). Les véhicules logistiques sans pilote complètent les données aériennes lors des inspections rapprochées et des vérifications au sol, jetant ainsi les bases d'un système d'inspection air-sol intégré. Grâce à leur système de navigation autonome intelligent, les véhicules logistiques sans pilote (ULV) collaborent avec les systèmes de livraison par drones pour assurer la livraison du dernier kilomètre. Ils prennent ainsi en charge la dernière étape de la distribution tout en réduisant la dépendance à la main-d'œuvre et les coûts opérationnels.

     

    Comparativement aux solutions de surveillance manuelles ou fixes, les équipements multifonctionnels sans pilote à basse vitesse offrent une meilleure mobilité, une production de données plus rapide et un traitement intelligent des données. Cependant, leur autonomie reste encore limitée. Les principaux défis résident dans l'optimisation de l'autonomie, la stabilité du système, la transmission de données à grande échelle et la conformité réglementaire. Pour un déploiement sûr, fiable et conforme, un développement constant des technologies de batteries, des algorithmes de navigation autonome et des cadres de gouvernance des données est indispensable.

     

    En résumé, l'intégration des technologies de drones, de véhicules logistiques autonomes et de navigation autonome intelligente révolutionne les transports intelligents et la mobilité urbaine. À mesure que leur déploiement s'intensifie et que leur maturité technique progresse, les équipements multifonctionnels sans pilote à basse vitesse contribueront sans cesse à l'efficacité des transports, à la sécurité opérationnelle et à l'intelligence des services, devenant ainsi un élément indispensable des écosystèmes de mobilité intelligente axés sur les technologies de l'information, de la communication et de l'électronique (TICE).

     

    FAQ – Foire aux questions

     1. Où et quand se tiendra l'Expo ?

     L'événement se déroulera du 13 au 15 mai 2026. Il aura lieu au Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine, dans le hall C.

     

    2. Quelle est la taille de l'exposition ?

     L'événement se déroulera sur une superficie d'environ 40 000 m². Il mettra en avant 350 entreprises et ambitionne d'attirer au moins 30 000 visiteurs professionnels du monde entier.

     

    3. Quels types de sports y a-t-il ?

     Le comité d'organisation est prêt à mettre en place plus de quatre-vingts panels d'experts et activités. Les discussions porteront notamment sur la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.

     

    4. Combien y a-t-il de pays et de régions ?

     Les transports intelligents pourraient prendre la forme d'un sommet mondial où seraient invités des représentants de plus de quatre-vingts pays et régions différents.

     

    5. Des possibilités de coopération existent, n'est-ce pas ?

     Nous partageons pleinement cet avis ! Cet événement, qui réunit plus de 1 000 partenaires internationaux, est un lieu privilégié pour la coopération commerciale, les échanges technologiques et la recherche d'opportunités d'investissement.

     

    6. À qui puis-je m'adresser pour obtenir ces informations ?

     Supposons que vous souhaitiez obtenir encore plus d'informations. Dans ce cas, vous pouvez contacter le comité d'organisation via la section « Contactez-nous » du site web officiel.


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