La conduite autonome s'impose rapidement comme un élément clé des systèmes de transport intelligents et des écosystèmes de mobilité du futur à l'échelle mondiale. Au cœur des solutions de conduite autonome se trouvent le contrôle collaboratif véhicule-route-cloud-réseau et la perception par fusion multisensorielle. Un cadre technique complet est mis en place pour assurer une intelligence coordonnée non seulement entre les différents véhicules, mais aussi avec l'infrastructure, les plateformes cloud et les réseaux de communication. Cette collaboration est largement considérée comme une stratégie essentielle pour garantir la sécurité lors du déploiement, l'application à grande échelle et la viabilité commerciale de la conduite autonome.
Les différentes régions du monde ont emprunté des voies distinctes pour développer leurs secteurs de la conduite autonome. Les États-Unis continuent de privilégier la conduite autonome grâce à l'intelligence embarquée et au déploiement planifié des communications C-V2X. L'Europe développe progressivement une mobilité coopérative et connectée, intégrée à ses systèmes de transport intelligents (STI). Le Japon combine la collaboration véhicule-route avec la conduite automatisée. Parallèlement, la Chine met en œuvre une série de mesures réglementaires et normatives progressives qui soutiennent les produits de conduite autonome, le contrôle collaboratif véhicule-route-cloud-réseau, la sécurité routière et l'intelligence des infrastructures, créant ainsi un environnement de développement sécurisé et évolutif.
Au niveau de la perception, les systèmes de conduite autonome s'appuient sur la fusion de données multisensorielles pour obtenir une vision précise et tridimensionnelle de l'environnement. Les capteurs embarqués, tels que les caméras, les radars à ondes millimétriques et les LiDAR, sont synchronisés avec les unités de détection routières pour une détection et un suivi précis des véhicules, des usagers non motorisés et des piétons. Les informations en temps réel concernant la signalisation, l'état des routes et les alertes de risques sont transmises entre les véhicules, les infrastructures routières et les plateformes cloud via les technologies 5G et C-V2X, ce qui améliore considérablement la sécurité routière et la capacité d'adaptation aux différentes situations.
Dans le domaine du calcul et du contrôle, les produits de conduite autonome exploitent des plateformes informatiques et des systèmes de contrôle haute performance. Cette plateforme de haut niveau intègre des algorithmes de perception, de positionnement, de planification et de contrôle basés sur la fusion de données multisensorielles, permettant une précision de positionnement centimétrique et une transmission de données à haute fréquence. Les architectures matérielles modulaires et hétérogènes prennent en charge une large gamme d'interfaces de capteurs et de protocoles de communication, offrant ainsi une grande flexibilité d'adaptation aux différents types de véhicules et scénarios d'application. Le logiciel système associé se caractérise par une grande stabilité, une faible consommation d'énergie et un fonctionnement continu à long terme, facilitant ainsi le déploiement et la mise en œuvre à grande échelle.
Le contrôle collaboratif véhicule-route-cloud-réseau a un impact crucial sur le niveau d'intelligence du système. Les plateformes de contrôle cloud collectent les données des véhicules, les informations de perception de la route et l'état du réseau afin de permettre une prise de décision coordonnée entre véhicules et routes. Grâce à la collaboration cloud-edge computing, les systèmes de conduite autonome bénéficient de prédictions et d'une planification adaptées aux environnements de circulation complexes, tels que les routes urbaines, les autoroutes, les zones industrielles et les espaces clos. Cette approche de contrôle collaboratif compense efficacement les inconvénients liés à la dépendance à l'intelligence d'un seul véhicule, réduit les angles morts de perception et améliore la sécurité globale du système.
Sur le terrain, les produits de conduite autonome ont été déployés avec succès dans diverses situations, notamment lors d'essais sur route fermée, pour les services de mobilité publique, les navettes autonomes, le transport minier et les solutions de mobilité du dernier kilomètre. Grâce à la fusion de données multisensorielles et au contrôle collaboratif véhicule-route-cloud-réseau, ces systèmes permettent le stationnement autonome, l'évitement dynamique d'obstacles, le convoiage de véhicules, la surveillance à distance et la répartition intelligente des trajets. Ces solutions témoignent d'une performance stable, d'une grande fiabilité et d'une forte adaptabilité, et sont donc aptes à répondre aux exigences d'un fonctionnement continu et d'un déploiement à grande échelle.
En résumé, les technologies de conduite autonome, conçues à partir de produits de pointe et s'appuyant sur un contrôle collaboratif véhicule-route-cloud-réseau ainsi que sur la fusion de données multisensorielles, transforment les systèmes de transport, passant d'une simple gestion réactive à une intelligence proactive et coordonnée. Ce schéma technique combiné offre une base technique solide, fiable et reproductible, permettant le fonctionnement sûr, le déploiement à grande échelle et la commercialisation de la conduite autonome, et contribuant ainsi au développement de la mobilité intelligente et des écosystèmes de transport intelligents.
FAQ – Foire aux questions
1. Où et quand se tiendra l'Expo ?
L'événement se déroulera du 13 au 15 mai 2026. Il aura lieu au Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine, dans le hall C.
2. Quelle est la taille de l'exposition ?
L'événement se déroulera sur une superficie d'environ 40 000 m². Il mettra en avant 350 entreprises et ambitionne d'attirer au moins 30 000 visiteurs professionnels du monde entier.
3. Quels types de sports y a-t-il ?
Le comité d'organisation est prêt à mettre en place plus de quatre-vingts panels d'experts et activités. Les discussions porteront notamment sur la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien y a-t-il de pays et de régions ?
Les transports intelligents pourraient prendre la forme d'un sommet mondial où seraient invités des représentants de plus de quatre-vingts pays et régions différents.
5. Des possibilités de coopération existent, n'est-ce pas ?
Nous partageons pleinement cet avis ! Cet événement, qui réunit plus de 1 000 partenaires internationaux, est un lieu privilégié pour la coopération commerciale, les échanges technologiques et la recherche d'opportunités d'investissement.
6. À qui puis-je m'adresser pour obtenir ces informations ?
Supposons que vous souhaitiez obtenir encore plus d'informations. Dans ce cas, vous pouvez contacter le comité d'organisation via la section « Contactez-nous » du site web officiel.
