La plateforme intelligente d'exploitation et de contrôle des réseaux routiers représente une avancée majeure à plusieurs égards et constitue un modèle novateur pour l'avenir des transports intelligents. Elle combine avec brio des technologies de pointe telles que le big data, le cloud computing, l'intelligence artificielle et le BIM+SIG, et permet des avancées techniques significatives. L'intégration innovante du BIM et du SIG est particulièrement remarquable : elle surmonte les limitations du SIG traditionnel, limité aux analyses macro-régionales, en l'associant aux données BIM pour des scénarios micro-structurels. Les gestionnaires de trafic bénéficient ainsi d'une vision multidimensionnelle, des vues aériennes macroscopiques aux échelles microscopiques, ce qui leur permet une gestion et une analyse plus précises du réseau routier dans un environnement 3D visualisé. Par exemple, lors de la planification et de la conception des routes, cette technologie permet de visualiser l'impact de différents scénarios sur l'environnement, d'identifier les problèmes potentiels et d'optimiser les solutions en amont.
La plateforme bénéficie de puissantes capacités d'évaluation perceptive et intelligente en temps réel grâce à la combinaison de la collecte de données multimodales et de l'analyse par intelligence artificielle. Différents types de capteurs, tels que des caméras, des radars et des capteurs géomagnétiques, sont utilisés pour collecter un grand nombre d'informations sur le trafic. La plateforme applique ensuite des algorithmes d'IA pour analyser en profondeur ces données, permettant ainsi de localiser rapidement et précisément les incidents de circulation et d'anticiper les tendances. L'intégration de ces technologies améliore considérablement la gestion du trafic, qui, traditionnellement, se limitait à une réaction passive face aux problèmes, et devient désormais une prévention proactive.
L'assemblage représente les niveaux procéduraux "source de données - plateforme de données massives de trafic - plateforme de services ouverts d'éléments de données de trafic - applications de couche supérieure" qui sont, par nature, coordonnés de manière logique et efficace.
La plateforme de données massives sur le trafic possède les capacités d'un stockage intégré par lots et en flux continu, ainsi que d'un calcul distribué.
On peut affirmer qu'il s'agit d'une plateforme de traitement de données performante, capable de gérer efficacement des volumes importants de données de trafic et de résoudre les problèmes de traitement liés à l'augmentation de ces volumes. La plateforme de services ouverts pour les données de trafic est principalement axée sur la gouvernance des données, leur sécurité et le développement des capacités : elle transforme les données brutes en ressources numériques précieuses et fournit le support nécessaire aux applications de niveau supérieur via des interfaces standardisées. Son architecture en couches garantit la stabilité du système, lui permettant ainsi de fonctionner en continu et de manière fiable même en cas de forte charge. De plus, sa scalabilité permet des mises à niveau fonctionnelles et l'extension des modules en fonction de l'évolution des besoins de l'entreprise. La plateforme ne se concentre pas uniquement sur les conditions de trafic locales, mais aussi sur le fonctionnement global du réseau routier. Elle vise à accroître l'efficacité globale du réseau routier, à équilibrer le trafic au niveau régional et à améliorer l'expérience des voyageurs.
Les différentes couches du système de contrôle de la plateforme, associées à son modèle de liaison collaborative multi-objectifs, lui permettent de faire des choix rapides, scientifiques et rationnels dans différents scénarios de trafic et en cas d'urgence.
Par conséquent, l'optimisation coordonnée de la sécurité, de l'efficacité et de la réponse aux situations d'urgence, qui constituent les multiples objectifs du modèle, représente le résultat ultime de ce dernier.
Ce modèle joue un rôle essentiel dans la gestion et le contrôle complets de divers scénarios pour les autoroutes intelligentes en Chine, comblant ainsi les lacunes existantes. De plus, il offre une solution de gestion sectorielle à l'échelle du réseau routier, reproductible et diffusable, et constitue un outil efficace pour faciliter la mise en place d'un système de transport intégré numérique et intelligent.
Par conséquent, ce modèle peut être considéré comme le principal leader des transports intelligents, guidant le secteur vers une qualité supérieure de transports intelligents.
FAQ – Foire aux questions
L'exposition se tiendra au XICEC (Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen), hall C, à Xiamen, en Chine, pendant trois jours, du 13 au 15 mai 2026.
L'Expo, qui occupera une superficie d'environ 40 000 m², réunira près de 350 entreprises participantes. On attend par ailleurs 30 000 visiteurs professionnels venus du monde entier.
Plus de 80 forums et événements professionnels seront organisés pour approfondir les thèmes de la mobilité intelligente, de la communication dans les transports, de la sécurité et du développement écologique.
Sommet sur les solutions de transport de nouvelle génération - Des délégués de plus de 80 pays et régions participent à cet événement.
Absolument. Avec plus de 1 000 partenaires à travers le monde, l’Expo est le lieu idéal pour la collaboration d’affaires, où vous trouverez des opportunités technologiques et d’investissement.
Pour plus d'informations, veuillez consulter la section « Nous contacter » du Comité d'organisation sur le site web officiel. Vous pouvez également leur envoyer une demande à votre convenance.
