Liu Wei aborde deux questions clés lors de son intervention sur la chaîne du ministre : le développement d’un système de transport intégré et les garanties de services essentiels.
Le 9 mars 2026, lors de la deuxième session de la « tribune du ministre » à la quatrième session de la 14e Assemblée nationale populaire, le ministre des Transports, Liu Wei, a répondu aux questions des journalistes concernant le développement du système de transport intégré pendant la période du 15e plan quinquennal et le rôle des services de transport dans la sauvegarde des moyens de subsistance de la population.
I. Développement du système de transport intégré au cours de la période du 15e plan quinquennal
Liu Wei a noté que le système de transport intégré de la Chine a réalisé des progrès considérables au cours du 14e plan quinquennal, principalement reflétés par :
- Infrastructures : Le taux d’achèvement du cadre principal du réseau national de transport multimodal intégré – « 6 axes, 7 corridors, 8 canaux » – a dépassé 90 %.
- Services de transport : Le trafic de conteneurs portuaires représente environ un tiers du total mondial, tandis que le volume des livraisons express se classe au premier rang mondial depuis 12 années consécutives.
- Technologie et équipement : L'avion C919, de conception nationale, a transporté plus de 4 millions de passagers, tandis que la technologie des terminaux portuaires automatisés est à la pointe mondiale.
Durant la période du 15e plan quinquennal, le développement des transports s’articulera autour de la stratégie centrale « Un réseau et quatre modernisations » :
Un réseau : Accélérer la construction d'un réseau de transport national tridimensionnel complet, moderne et de haute qualité, en portant le taux d'achèvement du cadre principal à plus de 95 %, tout en favorisant le renouvellement des infrastructures vieillissantes et leur modernisation numérique intelligente.
Quatre modernisations :
1. Fusion intégrée : Améliorer cleaméliorer l'efficacité des transports dans les zones métropolitaines et accroître l'efficacité des transferts intermodaux.
2. Amélioration de la sécurité : Mettre en œuvre des projets de renforcement de la sécurité routière et atteindre un dégagement dynamique nul pour les ponts dangereux.
3. Modernisation numérique et intelligente : faire progresser les applications « IA + Transport » et développer des autoroutes et des ports intelligents.
4. Transition écologique : Promouvoir les transports zéro carbone et les véhicules/navires à énergies nouvelles pour soutenir les objectifs de limitation et de neutralité des émissions de carbone.
II. Services de transport soutenant les moyens de subsistance
Liu Wei a souligné que les transports sont indissociables de la vie des gens. Cette année, la priorité sera donnée à trois initiatives clés pour améliorer les moyens de subsistance :
1. Améliorer la qualité des services de voyage :
l Développer des marques de services comme Silver-Haired Trains et Scenic Area Direct Shuttles ;
l Promouvoir le transport intermodal air-rail et le transport direct pour un « voyage à billet unique » ;
l Renforcer les garanties de service pour les flux importants de passagers pendant les grandes vacances afin d'assurer des voyages sûrs et sans encombre.
2. Amélioration de la qualité des aires de service autoroutières :
l Améliorer les infrastructures de recharge et augmenter la capacité de recharge haute puissance ;
l Accélérer les rénovations adaptées aux personnes âgées et augmenter la proportion de toilettes accessibles ;
l Étendre la couverture des centres d'accueil pour conducteurs afin d'offrir des services de base gratuits.
3. Soutenir la revitalisation rurale globale :
l Poursuivre sans relâche l’initiative « Quatre bonnes routes rurales » ;
l Prioriser l'entretien et l'exploitation des routes rurales ;
l Promouvoir le développement intégré des services ruraux de transport de passagers, de marchandises et de courrier afin d'accroître les revenus des agriculteurs.
Liu Wei a déclaré que le ministère des Transports poursuivra la mise en œuvre rigoureuse du 15e plan quinquennal, accélérera l'élaboration des plans spécialisés pertinents et veillera à l'exécution efficace de toutes les tâches. Ceci permettra de jeter les bases d'un système de transport performant et de répondre aux besoins de mobilité des usagers.
