Récemment, l'administration postale de Nanchang, en collaboration avec les services des transports et de la circulation de la ville, a délivré des plaques d'immatriculation officielles à 147 véhicules de livraison autonomes appartenant aux sociétés Jiushi, Xinshiqi et Baixiniu. C'est la première fois que des plaques d'immatriculation officielles sont délivrées à des véhicules de livraison autonomes dans la province du Jiangxi, marquant ainsi une nouvelle étape vers une gestion institutionnalisée et normalisée du secteur.
Récemment, l'administration postale de Nanchang, en collaboration avec les services des transports et de la circulation de la ville, a délivré des plaques d'immatriculation officielles à 147 véhicules de livraison autonomes appartenant aux sociétés Jiushi, Xinshiqi et Baixiniu. C'est la première fois que des plaques d'immatriculation officielles sont délivrées à des véhicules de livraison autonomes dans la province du Jiangxi, marquant ainsi une nouvelle étape vers une gestion institutionnalisée et normalisée du secteur.
Selon la demande et les spécifications techniques de démonstration des véhicules sans pilote de la poste et de la messagerie de la ville de Nanchang (essai), les véhicules autorisés doivent atteindre le niveau 4 de conduite autonome, être équipés d'un système de fusion multi-capteurs, avoir une vitesse maximale de 40 km/h et être couverts par une assurance responsabilité civile obligatoire en cas d'accident de la route d'au moins 3 millions de yuans.
Cette délivrance de plaques d'immatriculation constitue une réalisation significative dans le modèle réglementaire innovant de la ville de Nanchang, basé sur une collaboration interministérielle et pilotée par le gouvernement. Le premier lot d'itinéraires de démonstration couvre des parcs industriels, des zones résidentielles et des complexes commerciaux, favorisant ainsi la transition de la livraison sans pilote des programmes pilotes à une application à grande échelle.
L'émission de ces titres spéciaux plaques d'immatriculation officielles pour véhicules autonomes est plus qu'une simple formalité ; elle représente l'approbation officielle du gouvernement et établit des directives opérationnelles claires pour services de livraison sans pilote. Ce premier lot de permis de livraison autonome ouvre la voie à un déploiement à grande échelle par les entreprises de logistique et de commerce électronique, en s'attaquant aux coûts de main-d'œuvre et à l'efficacité dans un secteur en pleine croissance. livraison du dernier kilomètre Le secteur. Cette initiative est suivie de près par les acteurs internationaux, qui y voient un modèle à suivre. commercialisation des véhicules de livraison sans pilote dans un environnement urbain réglementé."
