CœurSouligners
Tsinghua Gène, Experts en contrôle de la signalisation
L'équipe fondatrice est issue des membres clés du programme national « 863 » de l'université Tsinghua et bénéficie de plus de dix ans d'expertise approfondie dans le secteur des transports intelligents. Yin Shengchao, chercheur postdoctoral à l'université Tsinghua et fondateur de l'équipe, est fortement impliqué dans de nombreux projets du programme national « 863 » et dans le développement de normes industrielles depuis 2007.
Capacité d'innovation au niveau national
Entreprise nationale de haute technologie et entreprise provinciale spécialisée, raffinée, distinctive et innovante, détentrice de nombreux brevets clés et de distinctions sectorielles. La société a accumulé plus de 20 prix et certifications sectoriels, dont le prix du produit exceptionnel de l'industrie de la perception des transports en Chine et le prix de développement approfondi de l'industrie du cloud d'Alibaba.
Capacité du moteur de contrôle de signal Full-Stack
La plateforme de contrôle de signalisation développée indépendamment se caractérise par son ouverture, son adaptabilité aux scénarios et sa facilité de découplage. Rétrocompatible avec les principaux contrôleurs de feux de circulation et dispositifs de détection frontaux, elle prend également en charge diverses applications métier en amont afin d'établir une connectivité complète et transparente de la chaîne « cloud-réseau-périphérie ».
Expérience de déploiement à grande échelle
Ses activités s'étendent à plus de 100 villes en Chine et à l'international. Des projets d'intersections intelligentes ont été mis en œuvre avec succès dans plus de 50 villes, dont Pékin, Shanghai, Guangzhou, Hong Kong et Kuala Lumpur. L'entreprise a établi cinq filiales dans des provinces telles que le Hubei et le Hebei.
Intégration profonde entre l'industrie, le monde universitaire et la recherche
L'entreprise a établi une coopération étroite avec des institutions prestigieuses telles que l'Université Tsinghua, l'Institut de technologie de Pékin et l'Université Jiaotong de Pékin. Elle a constitué une équipe de recherche de pointe composée de docteurs et de titulaires de master, qui contribue sans cesse à la transformation numérique des transports par l'innovation.
Technologies et solutions clés présentées au CITSE
1. Solution d'intersection intelligente holographique collaborative Cloud-Edge (Promotion clé CITSE)
Adoptant l'architecture innovante "1+1+1+N" (1 plateforme d'intersection intelligente + 1 dispositif de calcul en périphérie + 1 équipement de signalisation + N ensembles de dispositifs de perception intégrés radar-vision), ce système optimise la signalisation en temps réel à la milliseconde près grâce à l'unité d'intelligence périphérique (BYZT-MEC) déployée en bord de route. Combiné au jumeau numérique visuel de la plateforme centrale, il permet des applications pour scénarios complets, telles que la détection des véhicules par les feux, l'attente des piétons et le passage au vert continu. Déployé avec succès à plusieurs intersections très fréquentées de Hong Kong, il a fonctionné de manière stable pendant plus de deux ans dans des conditions climatiques difficiles (chaleur et humidité élevées, typhons), garantissant un passage au vert continu et une circulation sans obstacle.
2. Plateforme unifiée de gestion des feux de circulation (Cerveau de contrôle des feux)
L'un des premiers systèmes centralisés en Chine à avoir permis la gestion et la régulation unifiées de contrôleurs de feux de circulation de différentes marques à l'échelle d'une ville. La dernière version 2.0 intègre de multiples fonctions système, notamment la connaissance de la situation du trafic, l'optimisation intelligente des feux, l'exploitation et la maintenance intelligentes, ainsi qu'un tableau de bord de visualisation des données massives, offrant ainsi une plateforme robuste pour les intersections intelligentes holographiques. Grâce à cette plateforme, la ville de Nanning a mis en place avec succès le mécanisme « Vague verte de sauvetage », permettant la gestion unifiée de 110 intersections intelligentes holographiques.
3. Unité de renseignement périphérique (BYZT-MEC-A)
Dispositif central routier doté de puissantes capacités de calcul IA, lauréat du prix "2021 du meilleur produit en matière de perception du trafic en Chine. Fonctionnant de concert avec des radars et des dispositifs intégrés de vision radar, il assure une perception holographique du flux de circulation aux intersections. Grâce à des algorithmes d'IA, il met en œuvre un contrôle d'optimisation adaptatif de second niveau, prenant en charge des fonctions telles que la priorité aux bus, la collaboration véhicule-route et l'interopérabilité des feux de signalisation. Sa conception modulaire, à l'instar des briques Lego, lui permet de s'adapter à différents scénarios d'application.
4. Plateforme technologique 3.0 d'optimisation du contrôle de la signalisation routière holographique basée sur l'IA
L'intégration d'unités de vision radar à des modules de calcul en périphérie permet une optimisation dynamique de la synchronisation des feux de signalisation, augmentant ainsi la capacité de trafic aux heures de pointe de 10 à 30 %. À l'intersection des routes Yinghua et Liuxiang à Nanning, la mise en œuvre concrète de cette solution a permis d'accroître le trafic aux heures de pointe du matin et du soir de plus de 40 %, de réduire la longueur moyenne des files d'attente de 34,9 % et de raccourcir le temps d'attente aux heures de pointe du soir de 20 minutes, démontrant ainsi des résultats d'optimisation significatifs.
5. Système d'enseignement et d'expérimentation informatique intelligente intégré véhicule-route-nuage
Plateforme expérimentale complète axée sur la formation des futurs talents du transport, elle intègre des fonctions telles que le traitement des données massives de trafic, l'informatique collaborative véhicule-route et la mise en pratique des algorithmes d'IA. Elle a été déployée avec succès dans des laboratoires universitaires, notamment à l'Université de technologie de Chine du Nord, favorisant ainsi le développement collaboratif entre l'industrie, le monde universitaire et la recherche dans le domaine des transports intelligents.
