I. Solution de nouvelle infrastructure pour les réseaux routiers intelligents urbains
L'idée principale de cette solution est de mettre en œuvre des réseaux routiers urbains intelligents, des opérations commerciales et des scénarios de gestion du trafic. Elle permet une meilleure perception quotidienne du trafic et de la sécurité publique sur les routes urbaines, une gestion optimisée du trafic et des services axés sur les usagers grâce à la détection, la gestion et l'amélioration de la fusion des données multidimensionnelles générées par le réseau routier urbain intelligent.
II. Architecture du système de gestion multiservices
Au cœur du système se trouve une gestion multiservices, s'appuyant sur les capacités d'un SIG. Son architecture centrale intègre des sous-systèmes tels que le système d'exploitation collaborative véhicule-route, le système de gestion de l'exploitation et de la maintenance, le système de simulation d'essais, le système d'interconnexion avec des tiers et le système de services d'information. Il combine également diverses ressources, comme les données de trafic, la vidéosurveillance, les services d'information et les paramètres des équipements, et les transmet, via le moteur de services d'interface, aux interfaces de la plateforme intermédiaire de données et de la plateforme Lingkong pour un accès et une distribution unifiés des données.
III. Système de décision des données et de répartition des commandes
(1) Tableau de bord de décision basé sur les données
La gestion intelligente des réseaux routiers urbains implique de nombreux indicateurs et dimensions de données. Ces données sont affichées en temps réel, classées par thème et système, offrant ainsi une aide précieuse aux décideurs. Grâce à cette visualisation, ils peuvent examiner et analyser les données sous différents angles et se concentrer sur les tendances.
(2) Poste de pilotage et de contrôle
Cet instrument facilite le travail des postes de commandement et de répartition des services de sécurité et de sûreté publique. Des terminaux PAD sont installés sur les écrans réservés à chaque poste. Des outils tels que la présentation de données fusionnées, la présentation globale de la situation et le tableau de bord décisionnel interagissent avec la plateforme de gestion vidéo gouvernementale, permettant ainsi des opérations comme la régulation des feux de circulation, la diffusion de la vidéosurveillance, la gestion du trafic, le commandement et la répartition des interventions d'urgence, ainsi que l'organisation et la régulation du trafic.
IV. Solution 5G + Bus intelligent
La solution comprend des dispositifs et modules tels que des panneaux d'arrêt électroniques, des équipements clients 5G (CPE), des antennes multifonctionnelles intégrées 5G, des unités de service de données 5G (DSU) et un centre de données/cloud privé. Les panneaux d'arrêt électroniques collectent des données qui sont ensuite acheminées via le réseau 5G vers les équipements clients 5G (CPE) et les antennes multifonctionnelles intégrées 5G. L'unité de service de données 5G, installée côté bus, reçoit ces données et, enfin, grâce au centre de données/cloud privé, elle exécute les fonctions liées au bus intelligent, telles que le positionnement du véhicule et la diffusion d'informations.
Solution d'application V. 5G + Métro intelligent
Parmi les composants figurent des équipements de surveillance, des dispositifs d'espacement des trains, des terminaux de transmission de données, des antennes 5G de type aileron de requin, des stations de base 5G, des systèmes de surveillance en arrière-plan et des systèmes de contrôle. Les équipements de surveillance et les dispositifs d'espacement des trains collectent des flux vidéo haute définition et d'autres données, qui sont transmises aux systèmes de surveillance en arrière-plan et aux systèmes de contrôle via les stations de base 5G, grâce aux terminaux de transmission de données et aux antennes 5G de type aileron de requin. Ce système permet ainsi de réaliser des applications de métro intelligent, telles que le transport de flux vidéo haute définition et le contrôle des véhicules.
FAQ – Foire aux questions
1. Quand et où se tiendra l'Expo ?
L'exposition se tiendra du 13 au 15 mai 2026, dans le hall C du Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen (XICEC), à Xiamen, en Chine.
2. Quelle est l'échelle de l'exposition ?
L'événement se déroule sur une superficie de 40 000 m², avec la participation de plus de 350 entreprises et un nombre de visiteurs attendus de plus de 30 000 professionnels venus du monde entier.
3. Quelles activités sont incluses ?
Plus de 80 forums et événements professionnels seront organisés, qui aborderont des sujets tels que la mobilité intelligente, la communication dans les transports, la sécurité et le développement durable.
4. Combien de pays et de régions sont concernés ?
La conférence accueillera des participants de plus de 80 pays et régions, ce qui en fera un rassemblement mondial des innovations en matière de transport intelligent.
5. Existe-t-il des possibilités de coopération ?
Oui. Avec plus de 1 000 partenaires internationaux, l’Expo offre un large éventail d’opportunités de collaborations commerciales, d’échanges technologiques et d’investissements.
6. Qui puis-je contacter pour obtenir plus de détails ?
Pour obtenir des informations détaillées, veuillez contacter le comité d'organisation via le site web de l'entreprise locale, dans la section « Contactez-nous ».
