Le système d'exploitation automatisée sans pilote des ports (POAS) repose sur une structure à trois piliers étroitement intégrée : une couche de perception intelligente, le système d'équipements automatisés (AES) et un centre de contrôle décisionnel. Ce système déploie d'abord un réseau de capteurs périphériques grâce à divers dispositifs avancés tels que des LiDAR, des caméras haute définition et des radars à ondes millimétriques. Ces capteurs fournissent en temps réel des données environnementales précises, essentielles à la sécurité des opérations et à la coordination des activités à l'intérieur et à l'extérieur du port. Le système d'équipements automatisés (AES) comprend ensuite l'ensemble des machines intelligentes, du quai au parc à conteneurs : AGV, ARC, grues portuaires automatisées et véhicules de transfert sans pilote. Tous ces dispositifs sont parfaitement synchronisés par des commandes uniques, assurant avec précision le transport, la manutention et l'empilage autonomes des conteneurs. Ceci permet d'accroître considérablement la productivité et l'utilisation de l'espace du port.
La clé d'un fonctionnement efficace et ordonné de ces équipements réside dans le système de répartition intelligent. Ce dernier évalue et lance en permanence les tâches, alloue les équipements et contrôle le trafic au sein du terminal grâce à une combinaison d'intelligence artificielle et d'analyse de données massives. S'appuyant sur les données historiques, l'état actuel et des modèles prédictifs, le système de répartition intelligent… Ce système élabore des plans de travail optimaux, maximisant ainsi l'utilisation des équipements, réduisant les temps d'attente et les risques de congestion. Véritable « cerveau intelligent », il accroît non seulement la capacité de traitement globale, mais aussi la réactivité des systèmes d'exploitation automatisés sans personnel du port.
L'architecture technique du système repose sur la collaboration entre le cloud, la périphérie et les terminaux, ainsi que sur la communication 5G, garantissant un traitement des données en temps réel et fiable. Grâce à sa conception modulaire et standardisée, le système est hautement évolutif et compatible, capable de répondre aux besoins de mise à niveau de l'automatisation des ports, quelle que soit leur taille ou leur phase de développement. De plus, l'association d'un cadre de cybersécurité multicouche et des fonctionnalités de diagnostic des pannes du système de contrôle central assure un fonctionnement stable, sûr et fiable des systèmes d'exploitation automatisés sans personnel des ports.
Nous ne parlons pas simplement de technologies ponctuelles avancées, mais d'un tout nouveau paradigme pour des opérations portuaires durables et adaptées à l'avenir, rendu possible par une intégration profonde de trois composantes principales : les systèmes d'exploitation automatisés sans personnel des ports, le système d'équipement automatisé et la répartition intelligente.Système.
